<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
		>
<channel>
	<title>Kommentarer till Industriantikvariens blogg</title>
	<atom:link href="http://industriantikvarie.wordpress.com/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://industriantikvarie.wordpress.com</link>
	<description>Min sida om svenskt industriarv</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 May 2013 15:55:02 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<item>
		<title>Kommentarer till Lancashiresmide &#8211; en utdöd kunskap? av sven sillén</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2013/05/15/lancashiresmide-en-utdod-kunskap/#comment-210</link>
		<dc:creator><![CDATA[sven sillén]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 May 2013 15:55:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=953#comment-210</guid>
		<description><![CDATA[Hej Ida, möjligen kan det finnas upplysningar hos Mabäckers i Bäckefors. Dom har ju smidet &quot;i blodet&quot; .
Hälsar Sven S]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hej Ida, möjligen kan det finnas upplysningar hos Mabäckers i Bäckefors. Dom har ju smidet &#8221;i blodet&#8221; .<br />
Hälsar Sven S</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Kurnskruven mellan Hedemora och Falun av Mikael Mogren</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2012/03/07/kurnskruven-mellan-hedemora-och-falun/#comment-137</link>
		<dc:creator><![CDATA[Mikael Mogren]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 18:33:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=817#comment-137</guid>
		<description><![CDATA[Idag har j sett kornskruvarna på Rankhyttan och Hagelsnäs i Vika. De måste ha underlättat. Hemma på den bondgård j växte upp hade vi ingen kornskruv o först på 1980-talet en tork. Innan minns j hur pappa o farfar skottade sig igenom spannmålen på magasinsgolvet för att det inte skulle mögla eller brinna ihop. Två frågor: finns det kornskruvar äldre än 1800-talet och hur vanliga var de? Tex fanns det en på Karlslunds herrgård (örebro) som är utriven och idag fungerar som utställningslokal.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Idag har j sett kornskruvarna på Rankhyttan och Hagelsnäs i Vika. De måste ha underlättat. Hemma på den bondgård j växte upp hade vi ingen kornskruv o först på 1980-talet en tork. Innan minns j hur pappa o farfar skottade sig igenom spannmålen på magasinsgolvet för att det inte skulle mögla eller brinna ihop. Två frågor: finns det kornskruvar äldre än 1800-talet och hur vanliga var de? Tex fanns det en på Karlslunds herrgård (örebro) som är utriven och idag fungerar som utställningslokal.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Färjeläget i Färjenäs av idawedin</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2010/05/16/farjelagret-i-farjenas/#comment-136</link>
		<dc:creator><![CDATA[idawedin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Oct 2012 22:03:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=73#comment-136</guid>
		<description><![CDATA[Å du har så rätt! Vilken tur att du uppmärksammade mig på detta pinsamma misstag. Det är ju som när vägverket skyltade &quot;Gruvlav&quot; till Vintjärns gruvlave. Självklart ska det vara Färjeläge och inte Färjeläger. Jag ändrar omedelbums:)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Å du har så rätt! Vilken tur att du uppmärksammade mig på detta pinsamma misstag. Det är ju som när vägverket skyltade &#8221;Gruvlav&#8221; till Vintjärns gruvlave. Självklart ska det vara Färjeläge och inte Färjeläger. Jag ändrar omedelbums:)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Färjeläget i Färjenäs av Jerker Torrång</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2010/05/16/farjelagret-i-farjenas/#comment-135</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jerker Torrång]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Oct 2012 21:26:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=73#comment-135</guid>
		<description><![CDATA[Läger är sådant som tex flyktingar samlas upp i eller som verb när tex bergsklättrare &quot;slår läger&quot;! Läge heter det som används för färjor, en angöringplats på kusten. I regel en liten hamn ämnad för enbart en viss typ av sjöfart. Läget kan också vara en del av en allmän större hamn. Utförligare förklaring av skillnaden mellan läger, läge &amp; hamn finns säkert att söka på nätet eller i något uppslagsverk.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Läger är sådant som tex flyktingar samlas upp i eller som verb när tex bergsklättrare &#8221;slår läger&#8221;! Läge heter det som används för färjor, en angöringplats på kusten. I regel en liten hamn ämnad för enbart en viss typ av sjöfart. Läget kan också vara en del av en allmän större hamn. Utförligare förklaring av skillnaden mellan läger, läge &amp; hamn finns säkert att söka på nätet eller i något uppslagsverk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Nu rivet i Mölndal av Stina</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2011/04/26/nu-rivet-i-molndal/#comment-134</link>
		<dc:creator><![CDATA[Stina]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Sep 2012 08:59:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=628#comment-134</guid>
		<description><![CDATA[Här finns kanske något om SOAB: http://www.molndal.se/arkiv/detaljplaner/kvarnbyterrassen.5.2a38d0bb134cf3e300f800010575.html
Det är nog dags för Mölndals kommuns Kulturmiljövårdsplan från 2000 att uppdateras. SOAB/Hexion nämns överhuvudtaget inte i den, trots att Kvarnbyns industrihistoriska identitet sägs vara viktig att bevara. Delar av industribyggnaden var säkert 150 år gammal...
Men det är klart, det är ju svårt att etablera nya verksamheter utan omfattande rivning och sanering på så tungt förorenade platser.
Ramböll har gjort en rivningsinventering som innehåller lite bilder. SOABs byggnader på andra sidan Götaforsliden är inventerade av Martin Lindholm. De kommer att bevaras/omvandlas till kontorslokaler.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Här finns kanske något om SOAB: <a href="http://www.molndal.se/arkiv/detaljplaner/kvarnbyterrassen.5.2a38d0bb134cf3e300f800010575.html" rel="nofollow">http://www.molndal.se/arkiv/detaljplaner/kvarnbyterrassen.5.2a38d0bb134cf3e300f800010575.html</a><br />
Det är nog dags för Mölndals kommuns Kulturmiljövårdsplan från 2000 att uppdateras. SOAB/Hexion nämns överhuvudtaget inte i den, trots att Kvarnbyns industrihistoriska identitet sägs vara viktig att bevara. Delar av industribyggnaden var säkert 150 år gammal&#8230;<br />
Men det är klart, det är ju svårt att etablera nya verksamheter utan omfattande rivning och sanering på så tungt förorenade platser.<br />
Ramböll har gjort en rivningsinventering som innehåller lite bilder. SOABs byggnader på andra sidan Götaforsliden är inventerade av Martin Lindholm. De kommer att bevaras/omvandlas till kontorslokaler.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Gotlandsresa del tre &#8211; Oljepumpen i Rute av Oskar</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2010/10/24/gotlandsresa-del-tre-oljepumpen-i-rute/#comment-133</link>
		<dc:creator><![CDATA[Oskar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Aug 2012 10:16:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=388#comment-133</guid>
		<description><![CDATA[Kan någon ta en bild på skylten vid vägen som pekar på Oljepumpen i Rute? Skylten har ett fornminnessymbol/byggnadsminnessymbol på sig. Min amerika svenska kompis är gift med en Dallasbo som jobbar i oljebranschen och de skulle uppskatta en bild på skylten mycket! 
/Oskar]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kan någon ta en bild på skylten vid vägen som pekar på Oljepumpen i Rute? Skylten har ett fornminnessymbol/byggnadsminnessymbol på sig. Min amerika svenska kompis är gift med en Dallasbo som jobbar i oljebranschen och de skulle uppskatta en bild på skylten mycket!<br />
/Oskar</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Kontakt av idawedin</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/kontakt/#comment-125</link>
		<dc:creator><![CDATA[idawedin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 May 2012 17:57:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?page_id=477#comment-125</guid>
		<description><![CDATA[Min gamla mailadress industriantikvarie ( a ) hotmail.com gäller inte längre utan det är bara idawedin ( a) hotmail.com som funkar.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Min gamla mailadress industriantikvarie ( a ) hotmail.com gäller inte längre utan det är bara idawedin ( a) hotmail.com som funkar.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Väg 190 mellan Göteborg och Nossebro av Börje Johansson</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2012/05/21/vag-19-mellan-goteborg-och-nossebro/#comment-123</link>
		<dc:creator><![CDATA[Börje Johansson]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 May 2012 11:22:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=882#comment-123</guid>
		<description><![CDATA[Hej!
De flesta av arbetslivsmuseer i Västra Götalands Regionen är med i medlemmar i NAV, Industrihistoria och arbetslivsmuseer i Väst, som också har gett ut en karta med museerna markerade samt kontaktinformation, såsom hemsidesadress och telefonnummer. Karten finns att få gratis på turistbyråer, kommuner samt museer. Ett utmärkt hjälpmedel för planering och genomförande av trevliga och intressanta resor. Även ArbetSams museikatalog över alla arbetslivsmuseer  i Sverige, som är medlemmar i föreningen är bra hjälp för resor i Sverige.
// Börje, Repslagarmuseet, Älvängen]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hej!<br />
De flesta av arbetslivsmuseer i Västra Götalands Regionen är med i medlemmar i NAV, Industrihistoria och arbetslivsmuseer i Väst, som också har gett ut en karta med museerna markerade samt kontaktinformation, såsom hemsidesadress och telefonnummer. Karten finns att få gratis på turistbyråer, kommuner samt museer. Ett utmärkt hjälpmedel för planering och genomförande av trevliga och intressanta resor. Även ArbetSams museikatalog över alla arbetslivsmuseer  i Sverige, som är medlemmar i föreningen är bra hjälp för resor i Sverige.<br />
// Börje, Repslagarmuseet, Älvängen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Väg 190 mellan Göteborg och Nossebro av idawedin</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2012/05/21/vag-19-mellan-goteborg-och-nossebro/#comment-122</link>
		<dc:creator><![CDATA[idawedin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 May 2012 09:26:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=882#comment-122</guid>
		<description><![CDATA[Fick några konstruktiva kommentarer från min kompis Torsten Nilsson: &quot;Skriv inte så mycket om att museer inte är öppna, tala istället om hur man skall göra för att komma dit när de är öppna!
Det finns vissa i branschen som är experter på att kommentera öppettider och det är inte konstruktivt.
Gör ett blogginlägg om hur man planerar trippen så kanske du får fler som reser.&quot;

Det har han såklart helt rätt i. Ideella museer kan inte ha öppet hur mycket som helst och än är det nog tidigt på säsongen. Men kollar man upp ordentligt innan och ringer så brukar det aldrig vara något problem. Nästa gång är vi bättre förberedda, då får man se ännu mer!
/ida]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Fick några konstruktiva kommentarer från min kompis Torsten Nilsson: &#8221;Skriv inte så mycket om att museer inte är öppna, tala istället om hur man skall göra för att komma dit när de är öppna!<br />
Det finns vissa i branschen som är experter på att kommentera öppettider och det är inte konstruktivt.<br />
Gör ett blogginlägg om hur man planerar trippen så kanske du får fler som reser.&#8221;</p>
<p>Det har han såklart helt rätt i. Ideella museer kan inte ha öppet hur mycket som helst och än är det nog tidigt på säsongen. Men kollar man upp ordentligt innan och ringer så brukar det aldrig vara något problem. Nästa gång är vi bättre förberedda, då får man se ännu mer!<br />
/ida</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentarer till Omvandling av industriella anläggningar 3 – Tidstrandsfabriken i Sågmyra av Nella, Gård&#38;Torp</title>
		<link>http://industriantikvarie.wordpress.com/2012/05/13/omvandling-av-industriella-anlaggningar-3-tidstrandsfabriken-i-sagmyra/#comment-121</link>
		<dc:creator><![CDATA[Nella, Gård&#38;Torp]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 May 2012 08:47:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://industriantikvarie.wordpress.com/?p=840#comment-121</guid>
		<description><![CDATA[Jag åker dit varje sommar och området kring fabriken blomstrar mer och mer. B&amp;B har öppnat, café, restauranger, massa småbutiker runt omkring. Samma fenomen har uppstått i Hälleforsnäs där Lager 157 har öppnat butik i före detta bruket - nya butiker öppnar runt fabriksområdet och bygden vaknar igen.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jag åker dit varje sommar och området kring fabriken blomstrar mer och mer. B&amp;B har öppnat, café, restauranger, massa småbutiker runt omkring. Samma fenomen har uppstått i Hälleforsnäs där Lager 157 har öppnat butik i före detta bruket &#8211; nya butiker öppnar runt fabriksområdet och bygden vaknar igen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
